界面新闻记者 | 张熹珑

　　7月15日，广州开发区、黄埔区召开低空经济应用场景新闻发布会，正式发布《黄埔区低空经济应用场景典型案例》和《黄埔区低空经济应用场景机会清单》。这是全国首个低空经济应用场景清单。

　　黄埔区发展和改革局局长单宁伟在新闻发布会上介绍，本次场景清单共推出16个应用场景典型案例和首批55项机会应用场景，旨在通过搭建场景机会平台，进一步加大应用场景供给，释放政府和经营主体需求。

　　眼下，广州迫切需要培育一个具备竞争力的新兴行业，一方面，其工业表现与北上深的分化日趋明显；另一方面，发生在穗渝之间的“GDP第四城”之争持续胶着。而低空经济就是这个经济新引擎。

　　16个典型应用场景涵盖广州开发区首批已经投入使用和正在投入、马上使用的场景，包括生产作业领域“超级农场无人机精准播种及农药喷洒”等4项，公共服务领域“低空医疗血液样本急速配送检验”等9项，航空消费领域“城市空中交通运行”“低空eVOTL飞行体验”等3项。

　　单宁伟指出，此次发布的清单具有应用领域覆盖广泛、助推产业发展的特点，涵盖了农林业生产、低空巡检、气象监测、交通出行、城市管理、低空文旅、物流配送、应急救援以及飞行培训等多个领域，多元化应用场景直接对应广泛的市场需求。

　　探索跨城运输

　　目前，广州开发区内已开通12条低空物流航线，其中包含10条高效物流低空航线、1条综保区跨境电商无人机直达配送航线和1条城市医疗低空配送快线，另有5条旅游观光测试航线。在智慧城市方面，开放了工地巡查管理、水质监测、应急管理等10余个低空应用场景。

　　单宁伟透露道，在此基础上，目前正在推进与澳门、茂名等地的政府对接，谋划开通跨境、跨区域的低空物流航线。《黄埔区低空经济应用场景典型案例》显示，将探索开通穗澳跨境低空物流航线，实现“即时响应+无人机运输”的高效跨境运输模式。

　　广州邮政政企中心副总经理刘欢告诉记者，接下来会做三个方面的探索。首先是省际邮航加同城无人机的配送模式，由跨省的邮政航空大飞机将邮件运输到广州机场，再由广州机场衔接无人小飞机，完成同城点对点的配送。

　　其次是针对部分的应用场景尝试跨城形式，特别是大湾区内跨城直运、点对点的运输直飞模式，“比如我们内部已经在讨论广深之间，甚至是珠海、深圳之间跨城的直飞运输航线。”

　　第三是24小时不打烊的揽收和投递服务，发挥无人机和无人车的优势，针对紧急配送的文件、证照、高新企业生产要素（比如检测行业或医疗行业的各类要素），探索全天不间断的配送服务。

　　从物流配送到城市治理

　　中国交通协会低空经济委员会华南区执行会长刘立波指出，低空经济不只等于通用航空，与社会经济结构的融合度不能只表现在运输物流、载人载货。低空经济的高度协同，是从产品端到应用端，多端多层的大量技术与场景资源相融合。

　　相关企业也在实现从单一产品到整体系统的路径。极飞科技公共关系经理妥红艳告诉界面新闻，将进一步扩大产品和服务的市场覆盖，仅靠无人机单一产品无法满足和真正解决农业各个生产管理环节所面临的问题，因此需要构建一个更为广泛的智慧农业生态系统，包括智能硬件、软件平台和数据服务在内。

　　“以极飞农业无人机技术为例，随着高度智能化和自主化能力的突破，从精准农业、智能喷洒、作物监测等应用，逐步迭代出自动规划航线、自主作业并避障、实时根据环境信息和作业进展进行智能调整的能力。”妥红艳表示，在广州黄埔区的极飞超级农场中，已经实践了从耕种到病虫草害防治等环节的“无人下地”作业。

　　而在城市层面，除了物流配送、载人交通，无人机也将更多运用于公共服务和城市治理。

　　广州开发区、黄埔区住房和城乡建设局二级调研员孟丽娟表示，在公共服务方面，计划与全区17个街镇布局22处无人机自动值守机库，打造低空工地巡查、市政占道施工巡查、违章建筑巡查等公共服务场景，推动城市精细化、智慧化管理。

　　向天空要GDP

　　广州作为汽车重镇，其沉淀多年的汽车制造为“向天空要GDP”提供了经验。去年6月，广汽集团首款飞行汽车GOVE实现全球首飞，而小鹏汽车旗下“小鹏汇天”自主研造的“陆地航母”预计在11月启动预售。

　　此前，小鹏汇天接受界面新闻采访时提到，新能源汽车在研发上为飞行汽车提供了不少经验，“包括动力方面、测试实验方面和量产。”但他同时提到，两者面临截然不同的市场逻辑，飞行汽车考虑的是安全、噪音和成本，需要很长时间的沉淀。

　　面临燃油车市场的滑铁卢，以及在新能源汽车产业起步较晚，广州要从新兴产业上回归“制造业立市”。在广州规划的蓝图里，2027年低空经济整体规模要达到1500亿元，向全球生产销售“广州造”的首台飞行汽车，以及成为国内首个载人飞行商业化运营城市。

　　更重要的是，借助低空制造，广州要进一步发展生产性服务业。

　　单宁伟指出，随着应用场景的不断拓展和市场需求的持续增长，低空经济产业链将得到进一步延伸和完善，原材料、元器件、航空器的制造、运营、服务、维护保养等各个环节也将协同发展。

　　“同时，不同的应用场景对低空飞行器提出多样化需求，我们也可以在实践过程中促进低空飞行器各项技术的迭代升级，推动大数据、物联网、人工智能等前沿技术与低空经济进行深度的融合与应用。”单宁伟提到。

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责任编辑：何松琳 湖南股票配资